Teška 1,2 miliona tona (656,000 tona suvog tereta) i visoka 472 metra, sa podvodnom betonskom strukturom od 369 metara, ona predstavlja remek-delo dizajna i jedno od najvećih inženjerskih dostignuća u istoriji. Danas njome upravlja Statoil, a samo postavljanje platforme je bilo televizijska senzacija.

Uobičajeno je da se postolje platformi transportuje zasebno i postavlja na lokaciju gde se naknadno gradi postrojenje iznad vode. U slučaju Troll-A platforme, cela struktura je sagrađena na kopnu i potom transportovana 280 kilometara. Vuča je trajala punih 7 dana. Osam remorkera je išlo ispred i vuklo platformu, a još dva su asistirala gurajući je od pozadi. Neobična armada se kretala brzinom od samo jednog čvora na sat. Kada su stigli na lokaciju, remokeri su raspoređeni oko platforme u oblik zvezde, održavajući njenu stabilnost tokom fiksiranja za morsko dno.

Zidovi nogu platforme su debeli preko 1 metra i sagrađeni od armiranog betona izlivenog u jednom komadu. U jednoj od od 4 noge se nalazi lift, koji od dna mora do nadzemnog dela putuje 9 minuta. Spojene su „kutijom” od armiranog betona koja ima funkciju odbrane od potencijalno opasne rezonance talasa i nogu platforme.

Teško je zamisliti stvarnu veličinu ove građevine. U poređenju sa Ajfelovim tornjem, izgleda ovako:

izvor: Dark Roasted Blend i Science